2025年8月1日，杭衢高铁正式启动静态验收工作。这标志着该高铁主体工程建设已基本完成，向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。以下是具体情况：静态验收的意义：静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。线路基本情况：杭衢高铁位于浙江省建德市和衢州市境内，线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经杭州市所辖建德市，衢州市所辖龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终至江山站杭衢场，正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德（既有）、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山（改扩建）6个站，正线桥隧比高达78.7%。项目建设模式：杭衢高铁是国内首条采用“PPP+EPC”（政府和社会资本合作+工程总承包）模式运作的高速铁路，由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导投资和工程总承包建设，并由上铁集团代建。建成后的意义：杭衢高铁建成运营后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起一条高效便捷的交通大动脉和经济纽带，对于优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进浙江高质量发展建设共同富裕示范区等具有重要意义。此外，杭州地铁四期也迎来了新进展，多条线路车站主体结构施工与盾构掘进工作稳步推进。目前四期工程新建的80座车站均已进入主体结构或围护结构施工阶段，其中5座车站已完成主体结构，并有9台盾构机掘进了4.8公里。4号线三期的浦炬街站于2025年7月28日主体结构顺利封顶，为4号线三期首座主体结构全部封顶的车站。
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