坝河15公里游船航线开始试航

xinwen.mobi · 发表于前天 07:04

北京坝河15公里游船航线试航，中心城区可乘船直达城市副中心
朝阳区水务局相关负责人介绍，力争“十五五”期间实现剩余慢行系统贯通，达到两岸43.4公里全线连通。

今天上午，坝河15公里游船航线开启试航。作为北京首条贯通中心城区与城市副中心的旅游航线，这项工程标志着北京在构建世界级滨水经济区方面迈出关键一步。

从颐堤港湾码头启航，游船将沿途穿越将台、酒仙桥、东坝、金盏等核心组团，最终抵达通州副中心。这条航线不仅是一条观光通道，更成为激活水岸经济的“黄金水道”。

01 航线概况：贯通城区与副中心
坝河游船航线西起颐堤港湾，东至温榆河，全长15公里。

驼房营、北岗子、东坝、金盏4处双向船闸已完成建设，并进入试航阶段。

这条航线是北京首条贯通中心城区与城市副中心的旅游航线，预计明年正式通航后，游客将可乘船从中心城区去往城市副中心。

通航后，游船将从颐堤港湾码头启航，沿途穿越将台、酒仙桥、东坝、金盏等核心组团，最终抵达通州副中心。

02 景观设计：四季有景的水上长廊
坝河航线以 “四季有景” 为设计理念，打造出移动的水上景观长廊。

春日里，河畔的山桃、碧桃竞相绽放，粉白花朵如云似雾漫坡铺展。

秋日时，皓月桥边的金叶水蜡层林尽染，水杉枝叶橙红相间，宛如莫奈笔下的绚烂油画。

而二月兰、波斯菊等花卉沿河岸次第开放，让坝河全年皆有繁花点缀，四季风光各有韵味。

03 经济带动：串联商圈的黄金水道
这条航线不仅是一条观光通道，更成为激活水岸经济的“黄金水道”。

航线将北京太古坊、郎园Station、798·751艺术区等沿岸商圈依次串联。

郎园Station文创园曾因临水不亲水而冷清的东北角，如今成了黄金旺地——“言”书店的读者可临窗望绿，“林间甲板”咖啡馆的悬挑平台已座无虚席。

营业额也同比上涨10%，跻身区域前三。冰激凌车、咖啡快闪店次第涌现，空置商铺几近满租。

即将落成的北京太古坊，以生物多样性理念融合滨水景观，将成为水城共融的商业新地标。

而798·751艺术区、丽都商圈的联动，更让坝河沿线化作文旅商融合的消费热土。

04 滨水慢行：步道与骑行道复合网络
坝河两岸21公里滨水慢行系统已实现贯通，形成“步道+骑行道”的复合型交通网络。

13座跨河桥完成桥下连通，进一步提升了滨水空间的可达性。

目前，第四使馆区段1.5公里林草水岸、酒仙桥路至郎园段2.3公里山碧桃水岸已开放。

机场第二高速至温榆河段6.7公里滨水空间也于9月30日建成并对外开放，沿线配套建设了综合驿站、游船码头及运动场地。

朝阳区水务局相关负责人介绍，力争“十五五”期间实现剩余慢行系统贯通，达到两岸43.4公里全线连通。

05 生态建设：蓄滞洪区的生态重塑
船行至坝河口蓄滞洪区，两岸树木林立，不同颜色的树叶层次分明，也让游船两岸的景观更加丰富。

今年9月30日，坝河口蓄滞洪区建设工程已面向社会开放，目前正推进景观绿化、闸房装修等收尾工作，计划12月底前全面完工。

该工程治理范围为坝河机场第二高速路至入温榆河口段，全长6.7公里，建设面积达248.38公顷。

工程新建了2处蓄滞洪区，总调蓄容量达338万立方米，直接承担中心城区及城市副中心的防洪排涝任务。

沿河岸线栽种的1.15万株树，涵盖了39种乡土观赏树种，形成了层次丰富、四季有景的生态绿廊。

坝河的蜕变，源于治理理念的全方位升级。通过退堤缓坡、石笼挡墙与复绿护坡优化驳岸形态，保留现状树木并补植乡土树种，构建起“浅水种植区-近水步道-海绵绿地”的立体生态体系。

这条拥有八百年历史的漕运古道，正逐步转型为世界级滨水经济区，实现从“单一河道”到“水城共融”的华丽蜕变。

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